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  交警在巡逻过程中发现车辆遮挡号牌，便并及时通知民警赶到现场进行处置。此事一经报道就引发了广泛关注。据了解，机器人交警是邯郸打造智慧交通管理体系的一次创新尝试。借助融合等前沿技术，机器人交警具备自主感知、自主行走、自主识别等能力，是可以在一定程度上完成全天候不下岗的“

  上述机器人交警的出现并非首例。自2016年以来，交警部门启用机器人辅助执法几乎成了主流。截至目前，全国已经应用或尝试应用机器人交警的省市已经来到两位数以上，机器人辅助交通执法和管理正在成为常态。

  实际上，机器人交警的诞生和上任与我国城市道路的现实情况，以及交通管理部门的实际要密不可分。概言之：城市在发展，资源在缩减，道路交互与通行状况俞发严峻，拥堵、违法、事故等现象频频发生，而警力资源有限，因此，“机器人”交警随之而生。

  机器人交警能帮助交通管理部门完成车辆违停抓拍、停靠超时抓拍、行人闯红灯抓拍、假牌假证识别预警、交通指挥、证件核验、信息播报等工作。尤其是在火车站、机场、体育馆等易产生交通阻塞的场所，机器人更是可以有明显效果地在降低交警劳动强度，提升交通疏导效率，优化城市道路交互与通行秩序。

  此外，通过“机器换人”，机器人也有效解决了原来交通领域存在的警力资源不足等问题，实现了对现有警力的合理调度与减压减负。凭借AI、大数据等技术，机器人可以更加好承担起交通中违规抓拍、记录、审核等任务，而警务人能更多的去执行和处理，两者分工明确、合作互助，无疑促进了交通运维的提效增速。

  当然，机器人在交通领域的应用前景固然广被看好，但眼下仍存在不少短板急需补齐。

  首先是价格问题，技术成本和购买成本的过高，不利于规模化的普及，未来还需加强核心研发技术和产业链升级，降低各方面成本以开拓更为广阔的市场。

  其次是自保问题。现阶段交通机器人自保能力不一定是很高，在无人照看的情况下容易遭到外部破坏，而若需要工作人员进行“照看”，则无疑给本就紧张的警力资源又加重了负担。

  最后，随着交通机器人智能化程度的逐步的提升，未来遭受到网络安全威胁的可能性也会不断加大，一旦遭受黑客入侵将给城市交通带来非常大影响，因此在安全技术的提升上，还需要企业、政府共同努力。

  结语：随着新一轮科技革命席卷全球，产业变革不断深入，以AI为代表的高精尖技术已深度介入各行各业，并在某些环节替代了人力，为提高劳动生产率带去了“智能红利”。机器人交警的测试上岗则充分说明：人工智能技术在改善公共服务和加强城市管理方面也大有可为，不仅仅可以将智慧交管提升到了初级人工智能的高度，也为城市未来交通提供了新的想象空间。

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